1/4 '' Seri 4V300 untuk kontrol daya pneumatik yang digerakkan secara elektrik 4V310-08 terbuat dari Paduan Aluminium

1/4'' 5 Cara 2 Posisi Pneumatic Solenoid Valve Electric Solenoid Valve untuk Air Air Gas.DC12V 24V,AC24V 110V 220V 380V dapat disediakan. Tentu saja, tegangan khusus juga dapat disesuaikan.

Gambar untuk teliti

Coil yang berbeda dapat tersedia

Fitur produk katup solenoid seri 4V300: 1. Mode pilot: panduan internal atau jenis panduan eksternal opsional;2. Struktur kolom geser, penyegelan yang baik dan sensitif;3, katup solenoida tiga posisi memiliki tiga fungsi sentral untuk dipilih;4. Katup solenoid dua posisi berkepala dua memiliki fungsi memori;5. Lubang bagian dalam diproses dengan proses khusus, hambatan gesekannya kecil, dan tekanan udara awal rendah.Umur panjang;6, tidak perlu menambahkan pelumasan;7, dapat diintegrasikan dengan grup katup untuk menghemat ruang instalasi;8, dengan perangkat manual, kondusif untuk instalasi dan commissioning;9 berbagai level tegangan standar tersedia untuk dipilih.

Penggunaan dan pemeliharaan perlu diketahui: Untuk mempertahankan kondisi kerja normal sistem pneumatik, dalam penggunaan aktual, diperlukan pekerjaan pemeliharaan berikut: 1.Periksa tekanan penggunaan, dan perhatikan apakah tekanannya normal selama bekerja.2. Periksa penyaringan udara tekan: periksa filter secara teratur, apakah mister oli berfungsi normal dan apakah kondisi polusi normal;3. Periksa apakah pemipaan sistem bocor;4. Periksa apakah katup solenoid lambat atau tidak, dan apakah kondisi knalpot normal.5, periksa apakah penyesuaian regulator kabut minyak normal;6, pada kualitas udara katup elektromagnetik, persyaratan penggunaan lingkungan, tautan pipa katup solenoid dan pelumasan katup solenoid, harap pahami isi rangkaian manual produk ini;7, dalam kasus penggunaan frekuensi rendah, katup harus diganti secara teratur, setidaknya sebulan sekali!

Prinsip bekerja
Ada rongga tertutup di katup solenoida, dan ada lubang tembus di posisi berbeda.Setiap lubang mengarah ke pipa yang berbeda.Ada katup di tengah rongga dan dua elektromagnet di kedua sisinya.Oli hidrolik memasuki pipa pembuangan yang berbeda dan kemudian mendorong piston silinder melalui tekanan oli.Piston kemudian menggerakkan batang piston, yang menggerakkan perangkat mekanis.Dengan cara ini, gerakan mekanis dikendalikan dengan mengendalikan arus elektromagnet.