Solenoid Valve Coil ASCO Tipe 400325642 400325101 400325118 Untuk SCG353 Diafragma Valve

Solenoid Valve Coil ASCO Tipe 400325642 400325101 400325118 Untuk SCG353 Diafragma Valve

The 400325642 400325101 400325118 ASCO Jenis solenoid coil diterapkan pada ASCO SCG353A043, SCG353053 Pulse Valves, dan saluran udara katup solenoid jenis ASCO terhubung ke udara bersih dengan tekanan 0,8 MPa selama 60 menit, dan kondisi kebocoran dari setiap bagian penyegelan pada katup pulsa elektromagnetik diperiksa. Katup pulsa adalah Saklar udara terkompresi dari sistem pembersihan kolektor debu jenis kantong pulsa dikendalikan oleh pengendali denyut nadi, dan kantong penyaring disemprotkan dan dibersihkan langkah demi langkah, sehingga ketahanan pengumpul debu disimpan dalam set. jarak. Untuk memastikan kapasitas pemrosesan kolektor debu dan efisiensi pengumpulan debu baik.

Parameter teknis ASCO Tipe 400325642 400325101 400325118 Solenoid Valve Coil:

ASCO tipe SCG seri pulse valve repair kit dan koil tabel perbandingan:

Dimensi utama 400325642 400325101 400325118 ASCO Jenis Pulse Valve Coil:

Rincian pembesaran Pulse Valve Solenoid Coil ASCO Tipe 400325642 400325101 400325118:

Tampilan produksi ASCO Type 400325642 400325101 400325118 Solenoid Coil:

Lebih detail tentang 400325642 400325101 400325118 Solenoid Coil Untuk ASCO SCG353A043 SCG353053 Pulse Valve di bawah ini Youtube Video:

Masalah umum yang tidak diambil oleh katup solenoid. Itu harus diperiksa dari aspek-aspek berikut:

1. Terminal katup solenoida longgar atau kepala kawat jatuh, katup solenoida itu tidak listrik, dan ujung kawat bisa dikencangkan.

2. Koil katup solenoida terbakar. Kabel dari katup solenoid dapat dilepas dan diukur dengan multimeter. Jika sirkuit terbuka, kumparan katup solenoid terbakar. Alasannya adalah bahwa kumparan lembab, menyebabkan isolasi yang buruk dan kebocoran magnetik, dan arus di kumparan terlalu besar untuk terbakar, sehingga perlu untuk mencegah air hujan memasuki katup solenoid. Selain itu, pegas terlalu keras, gaya reaksi terlalu besar, jumlah putaran kumparan terlalu kecil, dan gaya isap tidak cukup untuk menyebabkan kumparan terbakar. Untuk penanganan darurat, tombol manual pada koil dapat diputar dari posisi "0" ke posisi "1" selama operasi normal, menyebabkan katup terbuka.

3. Katup solenoida macet: jarak antara lengan katup geser dan inti katup katup solenoida sangat kecil (kurang dari 0,008 mm), dan biasanya pembongkaran sepotong tunggal. Ketika tidak ada kotoran mekanik yang dibawa atau minyak halus terlalu kecil, mudah terjebak. . Metode pembuangan dapat dilakukan dengan menggosok kawat dari lubang kecil di kepala untuk membuatnya bangkit kembali. Metode perawatan dasar adalah menghapus katup solenoid, mengeluarkan inti katup dan selongsong inti katup, dan membersihkannya dengan CCI4, sehingga inti katup sensitif di selongsong katup. Saat pemasangan, perhatikan urutan pembongkaran dan status kabel internal masing-masing komponen, sehingga dapat membongkar dan menyambung dengan benar, dan juga untuk memeriksa apakah lubang injeksi kabut minyak dapat disusupi, dan apakah minyak halus cukup.

4. Kebocoran: Kebocoran akan mengakibatkan kurangnya tekanan udara, sehingga sulit untuk membuka dan menutup katup paksa. Alasannya adalah bahwa paking rusak atau kumparan dipakai untuk membentuk beberapa rongga helium. Ketika berhadapan dengan masalah penggantian katup solenoid yang terfragmentasi, peluang yang tepat harus dipilih. Ketika katup solenoida mengalami kehilangan daya, perawatan harus dihentikan. Jika perawatan tidak selesai dalam celah pengalihan, pengalihan dapat ditunda dan dibuang.

Selamat datang di pertanyaan dan pertanyaan Anda!