Wabco Tipe ABS / ECAS Solenoid Valve Coil 4420022221 4420012221 4420015221 4420034221 005433785 1507213008 1507213013

4420022221 4420012221 4420015221 4420034221 005433785 1507213008 1507213013 Jenis Wabco ABS / ECAS Solenoid Valve Coil

Coil solenoid ini banyak digunakan dalam sistem rem udara, katup solenoid ECAS & kompresor udara. Nomor Penggantian: 4420022221 4420012221 4420015221 4420034221 005433785 1507213008 1507213013.

ABS adalah mekanisme yang mengerem seluruh kendaraan dengan efek redaman kompresi mesin. Ketika sistem rem udara bekerja, pelat katup rem menutup pipa knalpot, dan tuas penghubung menarik pompa minyak tuas throttle untuk menghentikan pasokan oli, yang mana kompresor menjadi kompresor, dan pelat katup sistem rem udara mencegah kompresi gas dari yang dikeluarkan, Pada saat ini, seluruh kendaraan bepergian dengan gigi, dan sistem rem udara memiliki efek pengereman pada seluruh kendaraan.

Youtube video Mercedes-Benz Truck Part jenis Wabco ECAS Solenoid Valve Coil:

Dimensi utama Wabco tipe 4420022221 4420012221 4420015221 ABS Solenoid Coil:

Parameter teknis dari Wabco type Air Brake System Sensor Tekanan Magnetic Coil:

Detail tampilan dari Mercedes-Benz Truk Sensor Tekanan Rem Coil Elektromagnetik:

Contoh aplikasi dari 005433785 1507213008 1507213013 Electric Magnetic Coil:

Proses produksi sistem rem udara kumparan magnetik & ECAS solenoid valve coil:

Pengenalan singkat sistem rem udara dengan koil solenoid:

Fungsi rem udara adalah rem parkir. Setelah berhenti, pompa kompresor berhenti bekerja, tidak ada tekanan udara dalam sistem rem, pegas rem rem diperpanjang, dan bantalan rem didorong untuk mengunci drum rem. Cegah agar tidak tergelincir. Setelah kendaraan dimulai, pompa udara bekerja sesuai tekanan udara yang ditentukan dan kemudian memampatkan pegas rem udara untuk mengendurkan drum rem. Kendaraan bisa berjalan normal.

Prinsip kerja sistem rem pneumatik: kompresor udara yang digerakkan oleh mesin pertama-tama memasukkan udara tekan ke tangki penyimpanan gas basah melalui katup satu arah. Setelah udara terkompresi didinginkan dalam pipa gas basah dan dipisahkan oleh minyak dan air, ia dibagi menjadi dua loop: satu loop Ruang tengah reservoir udara dan katup rem ruang ganda mengarah ke ruang rem belakang; sirkuit lain melewati ruang bawah reservoir udara dan katup rem ruang ganda ke ruang rem depan. Ketika salah satu loop gagal, loop lain dapat terus bekerja untuk memastikan bahwa mobil memiliki kapasitas pengereman tertentu, sehingga meningkatkan keamanan mobil.

Fokus pada tuntutan Anda, Tawarkan solusi terbaik kepada Anda:

√ Hubungi kami jika beberapa poin Anda ragu

√ Hubungi kami jika suatu tempat perlu diubah
√ Hubungi kami jika bukan yang Anda cari

√ Hubungi kami jika Anda sedang mendesain

Selamat datang di pertanyaan dan pertanyaan Anda!