M75 Diafragma Perbaikan Kit Untuk FP65 FM65 SQP75-IN SQM75-IN SQP100-IN SQM100-IN Model Solenoid Valve

M75 Diafragma Perbaikan Kit Untuk FP65 FM65 SQP75-IN SQM75-IN SQP100-IN SQM100-IN Model Solenoid Valve

Analisis kebocoran katup pulsa elektromagnetik dan resonansi diafragma:

1. The capacity of the air bag is too small, or the air supply pipe of the air bag is too small. 1. Kapasitas kantung udara terlalu kecil, atau pipa pasokan udara kantung udara terlalu kecil. After injection, the air supply is seriously insufficient. Setelah injeksi, pasokan udara sangat tidak mencukupi. The valve cannot be reopened normally and quickly (it cannot be closed), and the diaphragm fluctuates (reverberation). Katup tidak dapat dibuka kembali secara normal dan cepat (tidak dapat ditutup), dan diafragma berfluktuasi (gema).

2. There is no water and oil separation triplet on site, and there is no blowdown valve under the air receiver or the blowdown valve has not been closed for a long time. 2. Tidak ada triplet pemisahan air dan minyak di lokasi, dan tidak ada katup penurun di bawah penerima udara atau katup penurun belum ditutup untuk waktu yang lama. Water and sundries are transferred into the valve to block the small diaphragm air guide pin and small air outlet. Air dan serba-serbi ditransfer ke katup untuk memblokir pin pemandu udara diafragma kecil dan lubang udara kecil. As a result, the pulse valve cannot be reopened instantaneously, resulting in "reverberation". Akibatnya, katup pulsa tidak dapat dibuka kembali secara instan, menghasilkan "gema".

3. Batang penekan ditekan dan bengkok, dan diafragma tidak dapat dilepas secara normal.

4. Waktu kontrol lebar pulsa terlalu lama, koil dialiri listrik untuk waktu yang lama, menghasilkan fenomena memori elektromagnetik, yang membuat batang dorong pada katup pilot elektromagnetik tidak dapat dilepas, diafragma tidak dapat dibuka kembali, tekanan yang tersisa di kantong udara terlalu rendah, dan persediaan udara tidak cukup memadai.

5. The pulse gap is too frequent and the volume of the air bag is too small, which causes the remaining pressure in the air bag after injection to be too low, and the air supply pressure is seriously insufficient. 5. Celah pulsa terlalu sering dan volume kantung udara terlalu kecil, yang menyebabkan tekanan yang tersisa di kantung udara setelah injeksi menjadi terlalu rendah, dan tekanan pasokan udara sangat tidak memadai. The last several valves of each air bag cannot be removed and leak. Beberapa katup terakhir dari masing-masing kantung udara tidak dapat dilepas dan bocor.

Dimensi utama dari Turbo Pulse Valve Diaphragm Kit:

Tampilan detail Perbaikan Kit Diafragma UntukTurbo Valve:

Tersedia Model Kit Perbaikan Diafragma Valve Untuk Turbo Pulse Valves:

Tip: Kumparan solenoid dan unit armature terkait semuanya disediakan.

Video YouTube dari Diafragma Repair Kit Untuk 3/4 '' & 1 '' Turbo Pulse Valve:

Gambar-gambar produksi pabrik dari Solenoid Valve Diafragma Kit:

The diaphragm consists of one or more layers coated on both sides. Diafragma terdiri dari satu atau lebih lapisan yang dilapisi di kedua sisi. Diaphragms of different materials can be manufactured according to the requirements of use. Diafragma dari berbagai bahan dapat diproduksi sesuai dengan persyaratan penggunaan. The working temperature and pressure range of the diaphragm itself depends on the type of rubber, fabric and structure. Temperatur kerja dan kisaran tekanan diafragma itu sendiri tergantung pada jenis karet, kain dan struktur. The diaphragm can work at -10~80℃, 0.4~0.8 MPa, and the fluororubber and silicone rubber diaphragm can work at -80~232℃. Diafragma dapat bekerja pada -10 ~ 80 ℃, 0,4 ~ 0,8 MPa, dan diafragma karet fluororubber dan silikon dapat bekerja di -80 ~ 232 ℃.

Fokus pada tuntutan Anda, Tawarkan solusi terbaik kepada Anda:

√ Hubungi kami jika ada beberapa poin yang Anda ragukan

√ Hubungi kami jika suatu tempat perlu diubah
√ Hubungi kami jika bukan yang Anda cari

√ Hubungi kami jika Anda sedang mendesain

Selamat datang di pertanyaan dan pertanyaan Anda!