EVI 7/9 MPM Connector 4V Series Pneumatic Solenoid Valve Coil

EVI 7/9 MPM Connector 4V Series Pneumatic Solenoid Valve Coil

Ada inti besi yang dapat digerakkan di dalam koil solenoid valve tipe EVI 7/9 AMISCO.Ketika katup diberi energi, inti besi ditarik oleh kumparan dan kemudian digerakkan untuk menggerakkan kumparan, sehingga mengubah keadaan konduksi katup.Kering atau basah hanyalah lingkungan kerja koil, dan tidak ada perbedaan dalam pengoperasian katup.

Tetapi kita harus tahu bahwa jumlah induktansi benar-benar berbeda setelah kumparan inti udara ditambahkan ke inti.Induktansi yang pertama jauh lebih kecil daripada yang terakhir.

Ketika kumparan terhubung ke arus bolak-balik, impedansi yang dihasilkan oleh kumparan berbeda secara alami.Untuk kumparan yang sama, ketika frekuensi arus bolak-balik yang sama diterapkan, induktansi akan berubah dengan posisi inti, yaitu impedansi berubah dengan posisi inti.Ketika impedansinya kecil, arus yang mengalir melalui kumparan akan meningkat.

Jadi bagaimana koil katup solenoida menggunakan kawat untuk membuat efek?Faktanya, itu dibangun dengan adanya medan magnet di sekitar kawat, dan dililitkan menjadi medan magnet penguat berbentuk spiral untuk mencapai kekuatan medan magnet tertinggi dengan ruang minimum.

Parameter teknis AMISCO tipe EVI 7/9 AMP 6.3x0.8 koil solenoid:

Dimensi utama kumparan katup solenoid pneumatik seri EVI 7/9 4V:

Diagram dekonstruksi kumparan magnet listrik berdiameter EVI 7/9 9:

Menyediakan kotak persimpangan berbeda dari kumparan elektromagnetik EVI 7/9:

Metode perawatan AMISCO Type EVI 7/9 6.3x0.8 Coil Solenoid Valve di katup solenoid pneumatik:

Aplikasi kumparan katup solenoida sangat luas, dan memiliki efek yang besar pada katup solenoida pneumatik.Katup solenoid pneumatik terkadang gagal, yang disebabkan oleh masalah pada kumparan katup solenoid.

Kegagalan katup solenoid pneumatik adalah: katup tidak dapat dibalik atau tindakan pembalikan lambat, kebocoran gas, katup pilot elektromagnetik rusak, dan sejenisnya.

(1) Katup solenoid pneumatik tidak dapat dibalik atau tindakan pembalikannya lambat, umumnya disebabkan oleh pelumasan yang buruk, kemacetan atau kerusakan pegas, noda oli atau kotoran yang mengganggu bagian geser.Dalam hal ini, pertama periksa apakah mister minyak bekerja dengan baik;apakah viskositas oli pelumas sudah sesuai.Jika perlu, ganti pelumas, bersihkan bagian geser katup solenoid pneumatik, atau ganti pegas dan katup solenoid pneumatik.

(2) Setelah penggunaan jangka panjang, katup solenoid pneumatik rentan aus pada segel inti katup, kerusakan pada batang katup dan dudukan katup, mengakibatkan kebocoran gas di katup, pengoperasian katup lambat atau kegagalan pergantian normal.Dalam hal ini, ganti segel, batang, dan dudukan, atau ganti katup solenoid pneumatik.

(3) Jika lubang masuk dan keluar katup pilot elektromagnetik diblokir oleh oli dan kotoran lainnya, penyegelan tidak ketat, inti besi yang dapat digerakkan macet, sirkuit rusak, dll., Dan katup solenoid pneumatik tidak dapat dipasang. biasanya terbalik.Untuk tiga kasus pertama, lumpur dan kotoran pada katup pilot dan inti besi yang bergerak harus dibersihkan.Kesalahan sirkuit umumnya dibagi menjadi dua jenis: kesalahan sirkuit kontrol dan kesalahan koil katup solenoid.Sebelum memeriksa masalah sirkuit, pertama-tama putar kenop manual katup solenoida pneumatik beberapa kali untuk melihat apakah katup solenoida pneumatik biasanya dapat membalik arah di bawah tekanan udara pengenal.Jika pergantian normal dimungkinkan, sirkuit rusak.Selama pemeriksaan, tegangan kumparan katup solenoid dapat diukur dengan meteran untuk melihat apakah tegangan pengenal tercapai.Jika voltase terlalu rendah, catu daya di sirkuit kontrol dan sirkuit sakelar langkah terkait harus diperiksa lebih lanjut.Jika katup solenoida pneumatik tidak dapat dibalik secara normal pada voltase pengenal, periksa konektor (steker) solenoida untuk kelonggaran atau kontak.Caranya adalah dengan mencabut steker dan mengukur resistansi kumparan.Jika tahanan terlalu besar atau terlalu kecil, solenoida rusak dan harus diganti.

Selamat datang di pertanyaan Anda!