Rumah ProdukKatup Silinder Pneumatik

Exhaust Double Pilot Head Air Cylinder Valve / Solenoid Pneumatic Valve 4V230-08

Exhaust Double Pilot Head Air Cylinder Valve / Solenoid Pneumatic Valve 4V230-08

    • Exhaust Double Pilot Head Air Cylinder Valve / Solenoid Pneumatic Valve 4V230-08
    • Exhaust Double Pilot Head Air Cylinder Valve / Solenoid Pneumatic Valve 4V230-08
    • Exhaust Double Pilot Head Air Cylinder Valve / Solenoid Pneumatic Valve 4V230-08
    • Exhaust Double Pilot Head Air Cylinder Valve / Solenoid Pneumatic Valve 4V230-08
  • Exhaust Double Pilot Head Air Cylinder Valve / Solenoid Pneumatic Valve 4V230-08

    Detail produk:

    Tempat asal: Cina
    Nama merek: OEM
    Sertifikasi: ISO、CE
    Nomor model: 4V230-08

    Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

    Kuantitas min Order: 3 pc
    Harga: USD1.00-5.00 per pc
    Kemasan rincian: kotak dalam, karton, palet
    Waktu pengiriman: 7 hari kerja
    Syarat-syarat pembayaran: L/C, T/T, Western Union
    Menyediakan kemampuan: 100000pcs per bulan
    Hubungi sekarang
    Detil Deskripsi produk
    Bahan: Aluminium Alloy Suhu Media: Suhu normal
    Kekuasaan: Pneumatik Tekanan: Tekanan media
    Media: Udara Ukuran: 1/4

    1/4 '' Air Inlet / outlet 1/8 '' Knalpot Kepala Pilot Ganda Pneumatic Solenoid Valve 4V230-08

    1, struktur perangkat pneumatik sederhana, ringan, instalasi dan pemeliharaan sederhana. Sedang untuk udara, dibandingkan dengan medium hidrolik tidak mudah terbakar, sehingga aman digunakan.

    2, media kerja adalah udara yang tidak habis-habisnya, udara itu sendiri tidak memerlukan biaya. Perawatan knalpot sederhana, tidak mencemari lingkungan, biaya rendah.

    3. Penyesuaian kekuatan output dan kecepatan kerja sangat mudah. Kecepatan silinder umumnya kurang dari 1M / S, yang lebih cepat daripada mode hidrolik dan listrik.

    4. Keandalan tinggi dan umur panjang. Waktu aksi efektif komponen listrik sekitar satu juta kali, sementara umur katup solenoid umum lebih dari 30 juta kali, beberapa katup berkualitas baik lebih dari 200 juta kali.

    5. Gunakan kompresibilitas udara untuk menyimpan energi dan mewujudkan pasokan udara terpusat. Energi dapat dilepaskan dalam waktu singkat untuk mendapatkan respons kecepatan tinggi dalam gerakan berselang. Buffer dapat diimplementasikan. Adaptasi yang kuat untuk beban kejut dan beban berlebih. Dalam kondisi tertentu, perangkat pneumatik dapat memiliki kemampuan mandiri.

    6, semua kontrol pneumatik dengan api, ledakan, kemampuan kelembaban-bukti. Dibandingkan dengan mode hidrolik, mode pneumatik dapat digunakan dalam kondisi suhu tinggi.

    7, udara terkompresi dapat pasokan terpusat, transmisi jarak jauh.

    Tanggal Terperinci dalam Excel

    Model 4V230C-08 4V230E-08 4V230P-08
    Kumparan dan tempat Kepala ganda Tipe tiga posisi dekat Kepala ganda Tipe knalpot tiga posisi Kepala ganda Jenis tekanan tiga posisi
    Nomor posisi tiga posisi lima arah
    Media kerja 40 μm udara bersih yang disaring
    Jenis kabel Coklat dengan tipe konektor pencahayaan
    Frekuensi aksi tertinggi 5 kali / detik
    Waktu tindakan tersingkat 0,05 dtk

    Gambar 4V230-08

    Fitur Produk:

    1. Modus pilot: eksternal dan internal opsional;

    2, struktur kolom geser, penyegelan yang baik, responsif;

    3, tiga posisi katup solenoid memiliki tiga fungsi utama untuk dipilih;

    4, kepala ganda dua posisi katup solenoid memiliki fungsi memori;

    5. Lubang dalam diproses dengan teknologi khusus, dengan resistensi gesekan kecil, tekanan awal rendah dan umur panjang;

    6. Tidak perlu pelumasan;

    7. Set katup dapat diintegrasikan dengan pangkalan untuk menghemat ruang instalasi;

    8. Perangkat manual dilampirkan untuk memfasilitasi instalasi dan debugging;

    9. Berbagai nilai tegangan standar tersedia.

    Prinsip 4V230-08

    Ada rongga tertutup di katup solenoid pneumatik, dalam posisi yang berbeda membuka melalui lubang, setiap lubang katup solenoid pneumatik adalah untuk trakea yang berbeda, tengah rongga adalah katup, dua sisi adalah dua elektromagnet, yang sisi magnet coil berenergi tubuh katup akan tertarik ke sisi mana;

    Katup solenoid pneumatik untuk mengontrol pergerakan badan katup ke tersumbat atau kebocoran lubang knalpot yang berbeda, dan saluran masuk udara selalu terbuka, gas tekanan tinggi akan memasuki pipa knalpot yang berbeda, dan kemudian melalui tekanan pneumatik untuk mendorong piston silinder solenoid katup, kontrol katup solenoid pneumatik melalui elektromagnet sehingga katup elektromagnetik saat ini untuk mengontrol seluruh gerakan mekanis.

    Rincian kontak
    Ningbo Brando Hardware Co., Ltd

    Kontak Person: Echo

    Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami (0 / 3000)

    Produk lainnya