1 1/4 Port Thread 35 Laju Aliran Solenoid Control Valve 2W350-35 Seri Drive Langsung

1 1/4 Port Benang 35 Laju Aliran Seri Drive Langsung Solenoid Control Valve 2W350-35

 Ada ruang tertutup di katup solenoid air.  Ada lubang melalui berbagai posisi.  Setiap lubang mengarah ke pipa minyak yang berbeda.  Bagian tengah rongga adalah sebuah katup.  Di kedua sisi ada dua elektromagnet.  Sisi mana dari kumparan magnet diberi energi?  Sisi mana yang tertarik, dengan mengendalikan gerakan badan katup untuk memblokir atau bocor lubang drainase oli yang berbeda, dan lubang inlet oli biasanya terbuka, oli hidrolik akan memasuki pipa drain oli yang berbeda, dan kemudian didorong oleh tekanan dari oli Piston silinder, piston menggerakkan batang piston, dan batang piston menggerakkan perangkat mekanis untuk bergerak.  Ini mengontrol gerakan mekanis dengan mengendalikan arus elektromagnet. 

Gambar 2W350-35

Menggunakan Pemberitahuan

1. Katup solenoida setelah penonaktifan jangka panjang harus digunakan setelah membersihkan kondensat; ketika bagian-bagian dihapus dan dicuci, bagian-bagian harus ditempatkan secara teratur dan

kemudian dikembalikan.
2. Silakan merujuk ke manual pengguna produk sebelum instalasi untuk melihat apakah memenuhi persyaratan Anda.
3. Pipa harus dibersihkan sebelum digunakan, dan filter harus dipasang jika media tidak bersih untuk mencegah kotoran mengganggu pekerjaan normal

katup solenoid.
4. Katup solenoida umumnya bekerja dalam satu arah dan tidak dapat dipasang secara terbalik. Panah pada katup adalah arah pergerakan cairan pipa dan harus

konsisten.

Prinsip kerja

Katup ini adalah katup solenoid tipe pilot dari katup pembuka kedua. Strukturnya terutama terdiri dari katup penuntun dan katup utama. Katup utama mengadopsi

struktur penyegelan karet. Ketika dalam posisi normal, katup pemandu disegel dengan inti besi yang dapat dipindah-pindahkan, tekanan dalam ruang katup seimbang, dan katup utama adalah

Tutup. Ketika kumparan diberi energi, gaya elektromagnetik dihasilkan untuk menyerap inti besi yang bergerak, dan mulut katup pemandu dielektrik di rongga katup utama adalah

habis, menghasilkan perbedaan tekanan. Diafragma atau cangkir katup dengan cepat terangkat, dan mulut katup utama dibuka, dan katup menunjukkan jalan. Saat gelung

matikan, medan magnet menghilang, pengaturan ulang inti besi aktif, mulut katup tertutup, katup dan keseimbangan tekanan ruang katup utama, katup ditutup

negara.