DC12V Solenoid Coil Untuk AEB 2386310000/2386370000/2386350000 Injectors Rail

DC12V Solenoid Coil Untuk AEB 2386310000/2386370000/2386350000 Injectors Rail

Koil solenoid 12VDC ini diterapkan pada AEB Type 2386310000/2386370000/2386350000 Injectors Rail. Struktur katup solenoid injeksi mobil bensin terutama terdiri dari kumparan solenoida eksternal, pelat panduan magnet tipe-c, inti besi tetap, silinder, pegas, inti katup, kursi katup, dan lubang udara. Sirkuit penggerak digunakan untuk mengontrol penutupan cepat sirkuit elektromagnetik. Gaya pegas balik pegas menutup dengan cepat untuk memungkinkan operasi kecepatan tinggi untuk mengontrol injeksi bahan bakar gas. Mobil solenoid valve adalah penggerak sistem kontrol elektronik. Jika katup solenoida berjalan, tetapi katup solenoida berfungsi, ada beberapa kondisi tertentu. Jika berdering sepanjang waktu, ini mungkin mengindikasikan bahwa katup solenoid rusak atau tidak berfungsi.

Parameter teknis dari AEB Type Injectors Rail Coil Solenoid:

Dimensi utama Solenoid Valve Coil Untuk AEB Type Injector Rail:

Pembesaran detail Coil Solenoid Valve Untuk Rail Injector Tipe AEB:

Diterapkan dalam AEB 2386310000/2386370000/2386350000 Rail Injector:

Tampilan produksi DC12V Solenoid Valve Coil Untuk ABE Jenis Injector Rail:

Lebih detail tentang Solenoid Coil For AEB 2386310000/2386370000/2386350000 Rail Injector di bawah ini Youtube Video:

Rincian produksi koil elektromagnetik:
Sebuah kumparan solenoida dibuat dengan menyiapkan kerangka yang telah disiapkan pada poros mesin penggulung otomatis. Menurut pemrograman, yaitu jumlah lilitan, mulai lilitan dan lepaskan lilitan. Setelah perawatan pengelasan, uji resistor memenuhi syarat, dimasukkan ke dalam kotak pengeringan untuk pengeringan. Suhu pengeringan dikontrol sekitar 80 derajat, dan waktu pengeringan lebih dari 4 jam. Untuk semua produsen kumparan katup solenoida, langkah-langkah di atas pada dasarnya sama.

Bagian paling penting di bawah ini adalah menyegel gulungan kering. Ada tiga metode penyegelan plastik di pasar, satu adalah plastik polypropylene PP termoplastik biasa; Yang kedua adalah thermosetting DMC tak jenuh plastik yang diperkuat serat poliester, dan yang ketiga adalah thermosetting epoxy resin molding kemasan plastik, yang pertama adalah plastik biasa tidak dianjurkan bagi pengguna untuk digunakan, karena produk kemasan produk ini akan mengalami hubungan pendek atau terurai menjadi panjang periode waktu, terutama bahan PP dan bahan kerangka bersama-sama. Air yang masuk ke udara tidak akan memenuhi persyaratan tes memasak. Metode kedua dapat memenuhi persyaratan uji perendaman air, tetapi tidak memenuhi persyaratan uji memasak. Apa yang dimaksud dengan tes memasak adalah memasukkan produk ke dalam 100 mendidih air mendidih selama 2 jam, dengan cepat dimasukkan ke dalam air dingin selama 1 jam, kemudian dimasukkan ke dalam air mendidih selama 1 jam, dan kemudian dimasukkan ke dalam air dingin selama 1 jam, air permukaan adalah ditiup, gelombang dan superposisi tabel gelombang hari. Pengukuran tidak akan menyebabkan hubungan pendek. Ketiga, ia memiliki isolasi listrik yang sangat baik, kekuatan dielektrik tinggi, tahan panas, tahan korosi, tahan api, membentuk ketahanan panas indeks 1500 derajat, kekuatan mekanik yang baik, sifat dielektrik tinggi, ketahanan terhadap kebocoran) resistensi busur, cocok untuk digunakan dengan ion yang berbeda, atau di lingkungan gas korosif, barang dapat terpapar di luar ruangan untuk waktu yang lama.

Selamat datang di pertanyaan dan pertanyaan Anda!