ADK11-25A / 25G / 25N CKD Tipe 2 Port Pilot Kick Solenoid Diafragma Valve G1 '' Inch NC Type

ADK11-25A / 25G / 25N CKD Jenis Pilot Tendangan Diafragma Katup Solenoid G1 '' Inch Jenis NC

Struktur Diafragma Katup Solenoid Valve 2 Port Pilot ini mirip dengan katup solenoida Tipe CKD ADK11-25A / 25G / 25N. Strukturnya terutama terdiri dari katup pilot dan katup utama. Katup utama mengadopsi struktur penyegelan karet. Ketika dalam posisi normal, inti besi yang dapat bergerak menyegel port katup pilot, tekanannya seimbang di ruang katup, dan port katup utama ditutup. Ketika koil diberi energi, gaya elektromagnetik akan dihasilkan untuk menarik inti besi yang bergerak, dan medium dalam kebocoran rongga katup utama dari lubang katup, mengakibatkan perbedaan tekanan, diafragma atau cangkir katup dengan cepat diangkat, lubang katup utama dibuka, katup itu jalan. Ketika koil terputus, medan magnet menghilang, inti besi aktif direset, dan port katup pilot ditutup. Setelah keseimbangan tekanan antara katup penuntun dan rongga katup utama, katup ditutup kembali.

Parameter teknis ADK11-25 CKD Jenis Pilot Kick Solenoid Diafragma Valve:

Spesifikasi umum dari CKD Tipe ADK11 Series Pilot Kick 2 Way Solenoid Valve:

Dimensi utama ADK11-25G CKD Jenis Pilot Tendangan Solenoid Valve NC Jenis Tertutup Biasanya:

Diagram dekonstruksi G1 '' inch kuningan badan ADK11-25 CKD tipe 2 port solenoid valve:

Produksi ADK11-25A / 25G / 25N CKD Tipe 2 Port Pilot Kick Solenoid Diafragma Valve:

Lebih detail tentang CKD Tipe ADK11-25G / 25A / 25N Pilot Jurus Solenoid Diafragma Valve   di bawah ini Video Youtube:

Pemberitahuan penggunaan ADK11-25A / 25G / 25N CKD Tipe 2 Port Pilot Jurus Diafragma Solenoid Valve:
1. Periksa komponen sebelum digunakan, apakah mereka rusak selama transportasi, dan kemudian instal dan gunakan.

2. Saat memasang, harap perhatikan arah aliran gas dan koneksi yang benar.

3. Saat menggunakan, harap sepenuhnya mematuhi berbagai persyaratan teknis, seperti tegangan kerja, frekuensi operasi, tekanan kerja, dan suhu pengoperasian; saat debugging seluruh mesin, disarankan untuk menggunakan perangkat manual untuk men-debug, dan kemudian nyalakan dan debug.

4. Harap perhatikan tahan debu. Disarankan untuk memasang muffler atau katup throttle muffler di port pembuangan.

5. Pasang filter sebelum katup, dan perhatikan untuk menghilangkan sambungan pipa, partikel logam, debu dan minyak di dalam pipa.

6. Saat menggunakan, instal sesuai dengan konstruksi perpipaan horizontal, hindari instalasi vertikal dan terbalik.

Tubuh katup solenoida terbuat dari kuningan dan koil adalah kuningan murni. Diafragma dalam gambar adalah EPDM. Bahan lainnya bisa disesuaikan. Produk ini terutama digunakan untuk mengontrol penempatan bahan baku industri. Ini juga dapat digunakan untuk mengatur cairan lain. Prinsip kerja: Ketika diberi energi, gaya elektromagnetik membuka lubang pilot, tekanan ruang atas turun dengan cepat, dan perbedaan tekanan antara bagian bawah dan bagian bawah terbentuk di sekitar bagian penutup, mendorong bagian penutup untuk bergerak ke atas, katup dibuka; ketika daya dimatikan, gaya pegas digunakan untuk memandu lubang. Tertutup, tekanan saluran masuk dengan cepat memasuki ruang atas melalui lubang bypass untuk membentuk perbedaan tekanan rendah dan tinggi yang lebih rendah di sekitar bagian penutup katup, mendorong bagian penutup ke bawah untuk menutup katup.

Selamat datang di pertanyaan dan pertanyaan Anda!