DC12V 37106789937/37206859714 Suspensi Udara Kompresor Solenoid Coil Untuk BMW E61 E70 E70 E71 E72

DC12V 37106789937/37206859714 Suspensi Udara Kompresor Solenoid Coil Untuk BMW E70, E71, E72

Solenoid Coil Kompresor Suspensi Udara DC12V ini digunakan pada nomor bagian BMW 37106789937 (37 10 678 9 937), unit kompresor suspensi udara pabrik, seperti yang ditemukan pada model 2006, 2007, 2008, 2009 dan 2010 model 530xi, 535i, dan 535xi model Touring Wagon dengan suspensi udara belakang.

Suspensi belakang dalam 5 seri yang dilengkapi dengan suspensi udara belakang memiliki pegas udara - pada dasarnya kantong karet bertekanan yang mengatur ketinggian pengendaraan dan merespons benturan, seperti halnya pegas koil tradisional. Untuk mengembang dan mengatur tekanan di pegas udara belakang ini, kompresor listrik digunakan. Suspensi udara belakang pabrik E61 mengandalkan kompresor ini untuk membuat penyesuaian baik pada saat start, under loading, dan saat mengemudi, menjadikan pompa ini komponen suspensi yang penting.

Dimensi utama DC12V Kompresor Suspensi Udara Coil Solenoid:

Data teknis dari Kompresor Udara Pompa Kompresor Solenoid Valve Coil:

Rincian tampilan DC12V Air Suspension Compressor Pump Solenoid Coil:

Penerapan Kompresor Suspensi Udara Coil Solenoid Untuk BMW X5 / X6 E61, E70, E71, E72:

Pompa kompresor suspensi udara bagian Solenoid Coil lainnya:

Video DC12V 37106789937/37206859714 Kompresor Suspensi Udara Coil Solenoid di Youtube:

Saran teknis kami untuk perangkat pasokan udara:
1. Peningkatan kebisingan saat kompresor bekerja dapat disebabkan oleh pemasangan kompresor yang tidak berfungsi. Ganti karet dan pegas pemasangan dalam hal apapun.

2. Selang pemasukan yang keropos sering menjadi penyebab rusaknya kompresor. Ganti selang intake dan lebih baik filter dan penyerap kebisingan, karena kita tidak ingin kompresor rusak karena ini.

3. Ganti relai sebelum memasang kompresor meskipun tampaknya masih berfungsi. Ini juga spesifikasi oleh pabrikan mobil. Pastikan untuk mengubah relai yang benar. Relai terlihat serupa, itulah sebabnya ada risiko untuk mengubah relai yang salah.

4. Pastikan untuk memeriksa apakah sistem anti bocor setelah diperbaiki. Cara termudah untuk melakukan ini adalah memarkir kendaraan. Tunggu sistem untuk secara otomatis menyesuaikan kembali jika mobil Anda memiliki fitur ini. Kemudian ukur ketinggian dari tanah ke tepi bawah fender setepat mungkin dan catat. Pada hari setelah mengukur ketinggian ini lagi dan membandingkannya dengan yang sebelumnya. Bahkan perbedaan kecil akan menyebabkan kompresor rusak dan katup rusak dalam jangka panjang.

Saat mengemudi dengan suspensi bocor untuk waktu yang lama, perlu diasumsikan bahwa kompresor bekerja lebih sering daripada biasanya. Meningkatnya jumlah siklus menghidupkan dan mematikan sepertinya telah merusak kompresor. Bergantung pada lamanya kondisi tersebut, Anda harus mengganti relay dan memeriksa kinerja kompresor agar berada di sisi yang aman. Setelah kendaraan berdiri semalaman kompresor biasanya tidak perlu berjalan lebih dari 20 hingga 30 detik agar sistem siap untuk memulai.

Fokus pada tuntutan Anda, Tawarkan solusi terbaik kepada Anda:

√ Hubungi kami jika beberapa poin Anda ragu

√ Hubungi kami jika suatu tempat perlu diubah
√ Hubungi kami jika bukan yang Anda cari

√ Hubungi kami jika Anda sedang mendesain

Selamat datang di pertanyaan dan pertanyaan Anda!