DC12V RAIL / OMB Tipe 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache Injector Rail Dalam LPG CNG Sequential System

DC12V RAIL / OMB Tipe 3 Ohm 4 Silinder IG1 Apache Injector Rail Dalam Sistem Sekuensial CNG LPG

RAIL / OMB Type 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache Rail injector untuk gas LPG dan Gas Alam.Versi tunggal dengan stroke 0,6 mm.Kumparan dengan konektor kedap air internal 2 arah, kompatibel dengan Amp / Delph.Body terbuat dari aluminium berbentuk dan diringankan untuk pertukaran panas yang lebih baik.Tidak terlalu sensitif terhadap penumpukan kotoran, harga sedang, perawatan mudah dan mudah dibersihkan.Dinamika aliran internal yang ditingkatkan.

SPESIFIKASI TEKNIS:

1. TEKANAN KERJA: dari 0,5 hingga 2,0 bar
2. TEKANAN MAKS: 3,0 bar
3. TEGANGAN PENAWARAN: 10,8 - 14,4 V
4. INLET GAS FITTING: Selang karet Ø10mm / Ø12mm (Ø16mm 3/8 '' / 1/2 '' tersedia berdasarkan permintaan)
5. OUTLET GAS FITTING: Nozel terkalibrasi M8x1
6. CALIBRATED HOLE RANGE (untuk nozel): 1,0 - 3,5 mm (0,25mm step)
7. Rentang T untuk LPG: -20 / + 120 ° C
8. Rentang T untuk CNG: -40 / + 120 ° C
9. Persetujuan: 67R-01 / 110R-00 / ISO 1550

Dimensi keseluruhan RAIL / OMB Type 3 Ohm 4 Cylinder IG1 Apache Injector Rail:

Parameter teknis dariRAIL / OMB Tipe 3 Ohm 4 Silinder IG1 Apache Rail Injector:

Rincian ditampilkan 3 ohm 4 Cyl IG1 Apache Sistem Urutan CNG LPGRel Injector:

Kemasan Jenis RAIL / OMBSistem Urutan LPG CNG IG1 Apache Rail Injector:

Video Youtube tentang 4 Cyliners 3 Ohm RAIL / OMB Type IG1 Apache Rail Injector:

Pendahuluan Berief:

Injektor IG1 memiliki karakteristik konstruksi sederhana dan ekonomis yang membuatnya tahan terhadap residu gas minyak, memastikan pengoperasian yang lama dengan perawatan minimal.Mengenai aliran gas, injektor diproduksi dalam versi yang unik. Bagian luar unit elektro-injektor terbuat dari bahan diamagnetik, tahan terhadap korosi dan suhu khas kompartemen mesin.
Sambungan input elektro-injektor diwujudkan melalui konektor ke tabung yang berasal dari vaporizer dan sambungan keluaran melalui nosel yang dikalibrasi ke tabung yang terhubung ke intake manifold dekat katup masuk.Bagian nosel yang keluar dari elektro-injektor cocok dipilih sehubungan dengan kelas daya spesifik mesin.

Mereka dicirikan oleh adanya casing aluminium yang diringankan, untuk meningkatkan pertukaran termal dan mengurangi berat rel.Rel (4, 3 atau 2 injektor) memiliki saluran masuk gas tunggal yang berkomunikasi dengan saluran yang dibuat di dalamnya.Dari saluran ini, gas dapat mengalir di dalam satu injektor.Catu daya injektor disediakan oleh satu konektor yang dipasang ke kabel utama.Konektor disegel, sesuai IP54.

Fokus pada permintaan Anda, Tawarkan solusi terbaik:

√ Hubungi kami jika beberapa poin Anda ragu

√ Hubungi kami jika suatu tempat perlu diubah
√ Hubungi kami jika bukan yang Anda cari

√ Hubungi kami jika Anda sedang mendesain

Selamat datang di pertanyaan dan pertanyaan Anda!