5 Arah 3 Posisi 1/4 `` Katup Solenoid Jenis AirTAC untuk Aktuator Pneumatik 4V230C-08

5 Arah 3 Posisi 1/4 `` Katup Solenoid Jenis AirTAC untuk Aktuator Pneumatik 4V230C-08

Katup kontrol udara pneumatik 5/3 arah, Angka pertama dalam penunjukan katup akan mengidentifikasi jumlah port kerja yang dimiliki katup.Port badan katup 5/3 adalah;satu suplai, dua silinder udara dan dua port pembuangan, total 5 port. Ini adalah elemen dasar otomatis untuk mengontrol fluida.Itu milik aktuator, tetapi tidak terbatas pada tekanan hidrolik dan kontrol pneumatik.Dalam sistem kontrol industri, katup solenoid digunakan untuk mengatur arah, laju aliran, kecepatan, dan parameter media lainnya.Katup solenoid dapat berkoordinasi dengan sirkuit yang berbeda untuk mewujudkan kontrol yang diantisipasi, dengan jaminan presisi dan fleksibilitas kontrol.

Fitur Katup Solenoid Seri 4V:
1. Modus berorientasi pilot: opsional untuk internal atau eksternal;
2. Struktur dalam mode kolom geser: kekencangan yang baik dan reaksi sensitif;
3. Lubang internal mengadopsi teknologi pemrosesan khusus yang memiliki sedikit gesekan gesekan, tekanan mulai rendah dan umur panjang;
4. Tersedia untuk membentuk kelompok katup terintegrasi dengan dasar untuk menghemat ruang instalasi;
5. Perangkat manual berafiliasi dilengkapi untuk memfasilitasi instalasi dan debugging;
6. Beberapa nilai tegangan standar adalah opsional;

Dimensi Katup Solenoid Pneumatik 4V230C-08:

Spesifikasi dari 4V Series Internal Pilot Operated Pneumatic Valve:

Rincian:

Instruksi instalasi:
1. Sebelum memasang, pastikan katup tidak rusak melalui transportasi.
2. Disarankan untuk menggunakan media yang dilumasi oleh elemen filter 40μm.Perhatikan arah aliran dan ukuran port.
3. Harap perhatikan apakah kondisi instalasi sesuai dengan persyaratan teknis (seperti “voltase”, “frekuensi penggerak”, “tekanan kerja” dan “ruang lingkup suhu aplikasi”), maka peralatan dapat dipasang dan digunakan.
4. Perhatikan arah aliran udara selama instalasi, P adalah saluran masuk udara, A (B) adalah port kerja dan R (S) adalah saluran keluar knalpot.
5. Lakukan tindakan untuk menghindari getaran dan pembekuan.
6. Sebelum menggunakan alat kelengkapan dan tabung pastikan sudah bersih.Saat menghubungkan ke alat kelengkapan, pastikan Pita Segel Benang PTFE digunakan dengan benar.
7. Untuk mencegah debu, gunakan peredam untuk port pembuangan.Jangan pernah lupa memasang boot anti-kotoran di saluran masuk dan keluar udara selama turun dari dudukan.
8. Setelah memasang, gunakan manual override untuk menguji katup terlebih dahulu.

Fokus pada permintaan Anda, Tawarkan solusi terbaik:
√ Hubungi kami jika beberapa poin Anda ragu
√ Hubungi kami jika suatu tempat perlu diubah
√ Hubungi kami jika bukan yang Anda cari
√ Hubungi kami jika Anda sedang mendesain

Selamat datang di pertanyaan dan pertanyaan Anda!