AirTAC Tipe 5 Posisi 3 Arah 1/2 `` PT NPT BSPT 4V430C-15 Directional Control Pneumatic Solenoid Valve

AirTAC Tipe 5 Posisi 3 Arah 1/2'' PT NPT BSPT 4V430C-15 Directional Control Pneumatic Solenoid Valve

Katup solenoida pneumatik biasanya memiliki desain katup geser.Mereka terdiri dari bodi aluminium dengan lubang silinder.Port katup yang berbeda terhubung ke silinder.Katup spool di dalam silinder memiliki beberapa segel sepanjang panjangnya.Dengan menggeser spool bolak-balik, Anda dapat menghubungkan atau menutup port yang berbeda.Untuk desain spool, sangat sulit untuk mendapatkan seal yang bebas bocor.Oleh karena itu, kebocoran internal katup solenoida pneumatik selalu kecil (tetapi dapat diterima).Dengan katup jenis ini, udara dapat mengalir melalui katup di kedua arah.Ini disebut dua arah.

Fitur Katup Solenoid Seri 4V:
1. Mode berorientasi pilot: opsional untuk internal atau eksternal;
2. Struktur dalam mode kolom geser: kekencangan yang baik dan reaksi sensitif;
3. Lubang internal mengadopsi teknologi pemrosesan khusus yang memiliki sedikit gesekan gesekan, tekanan awal yang rendah, dan masa pakai yang lama;
4. Tersedia untuk membentuk grup katup terintegrasi dengan alas untuk menghemat ruang pemasangan;
5. Perangkat manual terafiliasi dilengkapi untuk memfasilitasi instalasi dan debugging;
6. Beberapa nilai voltase standar bersifat opsional;

Dimensi Katup Solenoid Pneumatik 4V430C-15:

Spesifikasi Katup Pneumatik Dioperasikan Pilot Internal Seri 4V:

Detail:

Instruksi instalasi:
1. Sebelum memasang, pastikan katup tidak rusak selama pengangkutan.
2. Disarankan untuk menggunakan media yang dilumasi oleh elemen filter 40μm.Waspadai arah aliran dan ukuran port.
3. Harap perhatikan apakah kondisi pemasangan sesuai dengan persyaratan teknis (seperti "tegangan", "frekuensi aktuasi", "tekanan kerja", dan "lingkup suhu aplikasi"), maka peralatan dapat dipasang dan digunakan.
4. Perhatikan arah aliran udara pada saat pemasangan, P adalah intake udara, A (B) adalah work port dan R (S) adalah outlet exhaust.
5. Lakukan pengukuran untuk menghindari getaran dan pembekuan.
6. Sebelum menggunakan fitting dan tube pastikan sudah bersih.Saat menghubungkan ke fiting, pastikan PTFE Thread Seal Tape digunakan dengan benar.
7. Untuk menjauhkan debu, harap gunakan peredam untuk port knalpot.Jangan pernah lupa memasang boot anti-kotoran di saluran masuk dan keluar udara saat turun.
8. Setelah menginstal, harap gunakan pengesampingan manual untuk menguji katup terlebih dahulu.

Fokus pada permintaan Anda, Tawarkan solusi terbaik:
√ Hubungi kami jika beberapa poin Anda ragu
√ Hubungi kami jika suatu tempat perlu diubah
√ Hubungi kami jika bukan yang Anda cari
√ Hubungi kami jika Anda sedang mendesain

Selamat datang di setiap pertanyaan dan pertanyaan Anda!