SCG353A043 SCG353A044 Pulse Valve DC24V 400325-142 Solenoid Valve Coil

SCG353A043 SCG353A044 Pulse Valve DC24V 400325-142 Solenoid Valve Coil

400325642 400325101 400325118 ASCO Type solenoid coil diaplikasikan ke ASCO SCG353A043, SCG353053 Pulse Valves, dan air inlet dari pulse solenoid valve tipe ASCO dihubungkan ke udara bersih dengan tekanan 0,8 MPa selama 60 menit, dan kondisi kebocoran setiap bagian penyegelan pada katup pulsa elektromagnetik diperiksa.Katup denyut adalah Sakelar udara terkompresi dari sistem pembersihan pengumpul debu jenis kantong denyut dikendalikan oleh pengontrol peniup denyut nadi, dan kantong filter disemprotkan dan dibersihkan selangkah demi selangkah, sehingga ketahanan pengumpul debu tetap dalam set. jarak.Untuk memastikan kapasitas pemrosesan pengumpul debu dan efisiensi pengumpulan debu baik.

Parameter teknis ASCO Type 400325642 400325101 400325118 Solenoid Valve Coil:

Kit perbaikan katup pulsa seri ASCO tipe SCG dan tabel perbandingan kumparan:

Dimensi utama 400325642 400325101 400325118 ASCO Type Pulse Valve Coil:

Detail pembesaran Pulse Valve Solenoid Coil ASCO Type 400325642 400325101 400325118:

Tampilan produksi ASCO Type 400325642 400325101 400325118 Solenoid Coil:

Lebih detail tentang400325642 400325101 400325118 Solenoid Coil Untuk ASCO SCG353A043 SCG353053 Pulse Valvedi bawah Video Youtube:

Masalah umum bahwa katup solenoid tidak bekerja.Itu harus diperiksa dari aspek-aspek berikut:

1. Terminal katup solenoid kendor atau kepala kabel jatuh, katup solenoid tidak listrik, dan ujung kabel dapat dikencangkan.

2. Kumparan katup solenoida terbakar.Kabel katup solenoid dapat dilepas dan diukur dengan multimeter.Jika sirkuit terbuka, kumparan katup solenoida terbakar.Penyebabnya adalah kumparan yang lembab sehingga menyebabkan insulasi dan kebocoran magnet yang buruk, dan arus pada kumparan terlalu besar untuk terbakar, sehingga perlu dicegah air hujan masuk ke dalam solenoid valve.Selain itu, pegas terlalu keras, gaya reaksi terlalu besar, jumlah lilitan kumparan terlalu kecil, dan gaya isap tidak cukup untuk menyebabkan kumparan terbakar.Untuk penanganan darurat, tombol manual pada kumparan dapat diputar dari posisi "0" ke posisi "1" selama pengoperasian normal, menyebabkan katup terbuka.

3. Katup solenoid macet: jarak antara selongsong katup geser dan inti katup dari katup solenoid sangat kecil (kurang dari 0,008 mm), dan biasanya berupa bongkar pasang tunggal.Jika tidak ada kotoran mekanis yang masuk atau oli halus terlalu kecil, mudah tersangkut..Cara pembuangan bisa dilakukan dengan menggosok kawat dari lubang kecil di kepala agar memantul kembali.Metode perawatan dasar adalah dengan melepas solenoid valve, mengeluarkan inti katup dan selongsong inti katup, dan membersihkannya dengan CCI4, sehingga inti katup sensitif pada selongsong katup.Saat merakit, perhatikan urutan pembongkaran dan status kabel internal masing-masing komponen, untuk membongkar kembali dan memasang kabel dengan benar, dan juga untuk memeriksa apakah lubang injeksi kabut oli dapat disusupi, dan apakah oli halus cukup.

4. Kebocoran: Kebocoran akan mengakibatkan kurangnya tekanan udara, sehingga sulit untuk membuka dan menutup forced valve.Pasalnya, gasket tersebut rusak atau spulnya sudah aus sehingga membentuk beberapa rongga helium.Saat menangani masalah pengalihan katup solenoid yang terfragmentasi, kesempatan yang tepat harus dipilih.Jika katup solenoid mengalami kehilangan daya, perawatan harus dihentikan.Jika perawatan tidak diselesaikan dalam celah pengalihan, pengalihan dapat dijeda dan dibuang.

Selamat datang di pertanyaan dan pertanyaan Anda!