1 `` Inch SCG353A044 SCDUG353A044 Katup Jet Pulsa Jenis Sudut Kanan

1 `` Inch SCG353A044 SCDUG353A044 Katup Jet Pulsa Jenis Sudut Kanan

ASCO Type 353 Series bodi aluminium die-casting aliran tinggi, fitting kompresi integral untuk pemasangan yang cepat, mudah, dan aman.Ini dirancang khusus untuk sistem pengumpul debu tipe jet terbalik.Koneksi pemasangan cepat menghilangkan pemotongan dan penyegelan benang.Katup dapat dipasang di posisi apa pun.Konsep sistem pengumpulan debu jet-pulsa adalah dasar: udara kotor masuk, debu atau partikulat dihilangkan, dan udara bersih keluar.

Bahan penyegel katup solenoid

Karet EPDM

Fitur terpenting EPDM adalah ketahanannya yang unggul terhadap oksidasi, ozon, dan erosi.Karena EPDM adalah famili poliolefin, EPDM memiliki karakteristik vulkanisasi yang sangat baik.Di antara semua karet, EPDM memiliki berat jenis paling rendah.Ini menyerap sejumlah besar pengisi dan minyak dan memiliki sedikit efek pada properti.Oleh karena itu, dimungkinkan untuk menghasilkan kompon karet yang tidak mahal.

Karakteristik
1. Kepadatan rendah dan pengisian tinggi;
2, ketahanan penuaan;
3. Ketahanan korosi;
4, tahan uap air;
5, ketahanan terhadap kinerja air panas;
6, kinerja listrik;
7, fleksibilitas;
8, adhesi.

Video YOUTUBE dari SCG353A044 Pulse Jet Valve:

Data teknis:

Dimensi SCG353A044 Pulse Valve dan Kit Perbaikan Katup Pulsa:

Model nomor.	BB11036001
Nomor referensi.	400325
Tegangan	AC24V, AC110V, AC220V, DC12V, DC24V
Koneksi	DIN 43650A
Lainnya bisa disesuaikan, silahkan hubungi kami.

Ref.Jumlah	SCG353A044
Tekanan Pekerjaan	0,3 ~ 0,8Mpa
Tegangan	24V DC, 110V AC, 220V AC Tegangan lain dapat disesuaikan.
Diafragma No.	1
Ukuran Port	G1 ''
Persyaratan lainnya silahkan hubungi.

Rincian Tentang Katup Pulsa yang Dioperasikan Pilot Integral:

Bagaimana Sistem Pulse Jet Dust Collector Bekerja:

Udara kotor yang mengandung partikel debu masuk ke kolektor melalui saluran kerja.Kipas mendorong atau menarik udara melalui saluran.
Udara menabrak sekumpulan baffle, yang merupakan potongan logam miring yang memperlambatnya.Hasilnya, ini mencegah debu mengenai filter dengan kecepatan penuh.
Kemudian udara memasuki apa yang kita sebut pleno udara kotor.Ini hanya berarti sisi kolektor yang udaranya kotor.Di bagian bawah ruangan ini, debu yang terkumpul jatuh ke dalam drum atau hopper.
Selanjutnya, udara melewati filter kartrid pengumpul debu.Dalam sistem pengumpul debu, benda-benda ini digantung secara vertikal dari lembaran tabung, yang merupakan lembaran logam yang memisahkan ruang udara yang kotor dan bersih.
Membuat filter menjadi lebih lipit memberi mereka lebih banyak area permukaan.filter juga dilapisi dengan bahan serat nano.Hal ini membuat ruang yang harus dilalui udara menjadi lebih kecil.
Filter menangkap debu.Beberapa jatuh.Beberapa di antaranya menempel pada filter.Gasket di bagian atas setiap filter menyegelnya ke lembaran tabung agar debu tidak masuk.
Denyut nadi udara terkompresi berhembus ke dalam filter.Karena denyut nadi udara terkompresi bergerak berlawanan arah dari aliran udara biasa, kami menyebutnya pengumpul jet-pulsa terbalik.
Denyut nadi udara terkompresi meniup debu yang terkumpul dari filter.Debu keluar dari kolektor dan filter siap mengumpulkan lebih banyak debu.
Di sisi lain filter, udara yang disaring memasuki pleno udara bersih.Dari sana, itu bisa kembali ke fasilitas atau dibuang ke luar.

Konstruksi:
Kacang Tubuh dan Dreeser: Aluminium (diecast)
Ferrule: 305 Baja Tahan Karat
Armature: Baja Tahan Karat 430FR
Diafragma dan Segel: Nitril atau FKM
Musim semi: 304 Baja Tahan Karat
Sekrup: 302 atau 304 Baja tahan karat
Kursi Diafragma: PA-66 (standar 25 & 40MM), Baja ringan berlapis nitril (standar 76MM), Acetal (standar 102MM) atau baja ringan berlapis FKM
 

Fokus pada permintaan Anda, Tawarkan solusi terbaik:
√ Hubungi kami jika beberapa poin Anda ragu
√ Hubungi kami jika suatu tempat perlu diubah
√ Hubungi kami jika bukan yang Anda cari
√ Hubungi kami jika Anda sedang mendesain
 

Selamat datang di pertanyaan dan pertanyaan Anda!