BC.080 Warna Biru LPG CNG Gas Bensin Cut-off Solenoid Valve Coil

BC.080 Warna Biru LPG CNG Gas Bensin Cut-off Solenoid Valve Coil

Kumparan solenoida pemutus gas adalah komponen kontrol elektronik penting dalam sistem LPG yang mengontrol pengoperasian seluruh sistem.Pada suhu dan tekanan normal, LPG dalam keadaan gas dan dapat berubah menjadi cair dengan sedikit tekanan atau pendinginan.Komponen utama dari Liquefied Petroleum Gas (LPG) adalah propana (G3H8) dan butana (G4H10).Karena nilai oktannya yang tinggi pada 12 ° C, ini adalah bahan bakar kendaraan yang ideal.

Kendaraan berbahan bakar ganda ini dilengkapi dengan sistem pasokan LPG dengan tetap mempertahankan sistem bahan bakar kendaraan asli.Itu dapat dengan bebas dikonversi antara bensin dan LPG sesuai kebutuhan saat digunakan.Ketika mobil membakar LPG dan membakar bensin, pengemudi hanya perlu mengoperasikan pedal akselerator untuk mengubah kondisi kerja mesin dan menyesuaikan dengan persyaratan performa berkendara mobil.

Parameter teknis tipe ATIKER BC.080 konversi gas kumparan solenoida:

Dimensi utama kumparan katup solenoid penutup 12VDC 8W LPG/CNG:

K01.001200 LPG / CNG Gas Cut-off Electric Magnetic Valve Coils:

Kumparan elektromagnetik lainnya untuk referensi Anda:

Komposisi dan prinsip kerja sistem LPG mobil bahan bakar ganda

1. Komposisi utama dan prinsip kerja sistem LPG mobil bahan bakar ganda

Sistem ini terdiri dari tangki penyimpanan gas, regulator penguapan, katup solenoid bensin, katup solenoid LPG, katup pengatur daya, mixer venturi, sakelar transfer bahan bakar, dan sirkuit kontrol.

Ketika sakelar pemindah bahan bakar diputar ke posisi LPG, katup solenoid bensin tidak diberi energi (mematikan pasokan bensin) dan katup solenoid LPG diberi energi.Cairan LPG keluar dari tangki penyimpanan gas, melewati katup solenoid LPG ke regulator penguapan, dan didepresurisasi dan diuapkan menjadi gas yang mendekati tekanan atmosfer.Gas LPG mengalir melalui katup pengatur daya ke venturi mixer, dicampur secara menyeluruh dengan udara di venturi mixer, dan memasok sejumlah tertentu gas LPG ke tenggorokan karburator (hanya bertindak sebagai saluran) sesuai dengan kondisi operasi mesin.

2. Tangki penyimpanan gas
Tangki penyimpanan gas dipasang di kompartemen bagasi di bagian belakang kendaraan.Fungsinya untuk menyimpan LPG.Katup terintegrasi dipasang di atasnya untuk memastikan penggunaan yang aman dari tangki penyimpanan gas dan seluruh sistem.

Fungsi dari berbagai bagian katup terintegrasi adalah sebagai berikut:

Mengisi katup periksa: Ketika LPG diisi, tekanan LPG membuka katup periksa melawan gaya pegas, dan ketika pengisian dihentikan, katup periksa secara otomatis ditutup di bawah aksi pegas kembali untuk mencegah LPG mengalir kembali;

Katup pengisian batas: Ketika LPG ditambahkan, batas muatan float secara bertahap meningkat seiring dengan peningkatan level cairan LPG.Ketika LPG di tangki bensin mencapai tingkat cairan yang ditetapkan (sekitar 75%-80%), katup pengisian batas ditutup, dan batasnya dibatasi.LPG terus diisi, menyediakan ruang ekspansi LPG yang diperlukan untuk kenaikan suhu;

Sensor level cairan: pengukur bahan bakar untuk mendeteksi level cairan di tangki bensin dan mengirimkan sinyal level cairan ke kabin;

Katup pelepas pengaman:Ketika tekanan di tangki udara melebihi tekanan batas keselamatan yang ditetapkan, katup pengaman secara otomatis membuka dan melepaskan LPG.Ketika tekanan turun ke tekanan batas bawah yang ditetapkan, secara otomatis menutup untuk mencegah kecelakaan keselamatan karena tekanan yang berlebihan.

Katup penghenti aliran super:dipasang di port outlet.Ketika pipa LPG pecah dan sejumlah besar kebocoran terjadi (laju aliran melebihi 215ml/dtk), saluran pasokan gas ditutup, dan hanya lubang tengah inti katup yang memiliki cairan pipa gas 3,3ml.

3. Katup solenoida LPG bensin terhubung ke katup solenoida bensin di pipa bensin asli, dan katup solenoida LPG diatur di dalam pipa LPG.Fungsinya untuk menghidupkan (mematikan) bensin atau LPG selama konversi bahan bakar.

Selamat datang di pertanyaan Anda!