BC.080 LPG/CNG Gas Cut-Off Solenoid Valve Coil 12VDC 8W K01.001200

BC.080 LPG/CNG Gas Cut-Off Solenoid Valve Coil 12VDC 8W K01.001200

Kumparan solenoid pemutus Gas adalah komponen kontrol elektronik penting dalam sistem LPG yang mengontrol pengoperasian seluruh sistem.Pada suhu dan tekanan normal, LPG berbentuk gas dan dapat berubah menjadi cair dengan sedikit tekanan atau pendinginan.Komponen utama Liquefied Petroleum Gas (LPG) adalah propana (G3H8) dan butana (G4H10).Karena peringkat oktannya yang tinggi pada 12 ° C, ini merupakan bahan bakar kendaraan yang ideal.

Kendaraan berbahan bakar ganda ini dilengkapi dengan sistem suplai LPG dengan tetap mempertahankan sistem bahan bakar kendaraan aslinya.Ini dapat dikonversi secara bebas antara bensin dan LPG sesuai kebutuhan selama penggunaan.Saat mobil membakar LPG dan membakar bensin, pengemudi hanya perlu mengoperasikan pedal akselerator untuk mengubah kondisi kerja mesin dan menyesuaikan dengan kebutuhan performa berkendara mobil.

Parameter teknis tipe ATIKER BC.080konversi gas kumparan solenoida:

Dimensi utama dari kumparan katup solenoid penutup 12VDC 8W LPG/CNG:

K01.001200 Kumparan Katup Magnetik Listrik Pemutus Gas LPG/CNG:

Kumparan elektromagnetik lainnya untuk referensi Anda:

Komposisi dan prinsip kerja sistem LPG mobil bahan bakar ganda

1. Komposisi utama dan prinsip kerja sistem LPG mobil bahan bakar ganda

Sistem terdiri dari tangki penyimpanan gas, pengatur penguapan, katup solenoid bensin, katup solenoid LPG, katup pengatur daya, mixer venturi, sakelar transfer bahan bakar, dan rangkaian kontrol.

Saat sakelar transfer bahan bakar diputar ke posisi LPG, katup solenoid bensin dinonaktifkan (memutus suplai bensin) dan katup solenoid LPG diberi energi.Cairan LPG keluar dari tangki penyimpanan gas, melewati katup solenoid LPG ke pengatur penguapan, dan diturunkan tekanannya dan diuapkan menjadi gas yang mendekati tekanan atmosfer.Gas LPG mengalir melalui katup pengatur daya ke mixer venturi, dicampur secara menyeluruh dengan udara di mixer venturi, dan memasok gas LPG dalam jumlah tertentu ke leher karburator (berfungsi hanya sebagai saluran) sesuai dengan kondisi operasi mesin. mesin.

2. Tangki penyimpanan gas
Tangki penyimpanan bahan bakar dipasang di kompartemen bagasi di bagian belakang kendaraan.Fungsinya untuk menyimpan LPG.Katup terintegrasi dipasang di atasnya untuk memastikan penggunaan yang aman dari tangki penyimpanan gas dan keseluruhan sistem.

Fungsi berbagai bagian katup terintegrasi adalah sebagai berikut:

Mengisi katup periksa:Ketika LPG diisi, tekanan LPG membuka katup periksa melawan gaya pegas, dan saat pengisian dihentikan, katup periksa secara otomatis ditutup di bawah aksi pegas kembali untuk mencegah LPG mengalir kembali;

Batasi katup muatan:Ketika LPG ditambahkan, limit charge float berangsur-angsur naik seiring dengan kenaikan level cairan LPG.Ketika LPG dalam tangki bensin mencapai tingkat cairan yang ditetapkan (sekitar 75% -80%), katup pengisian batas ditutup, dan batas dibatasi.LPG terus diisi, menyediakan ruang ekspansi LPG yang diperlukan untuk kenaikan suhu;

Sensor tingkat cairan:pengukur bahan bakar untuk merasakan level cairan di tangki bensin dan mentransmisikan sinyal level cairan ke kabin;

Katup pelepas pengaman:Ketika tekanan di tangki udara melebihi tekanan batas aman yang ditetapkan, katup pengaman secara otomatis membuka dan melepaskan LPG.Ketika tekanan turun ke tekanan batas bawah yang ditetapkan, secara otomatis menutup untuk mencegah kecelakaan keselamatan karena tekanan yang berlebihan.

Katup penghenti aliran super:dipasang di port outlet.Ketika pipa LPG pecah dan terjadi kebocoran dalam jumlah besar (laju aliran melebihi 215ml/dtk), saluran pasokan gas ditutup, dan hanya lubang tengah inti katup yang memiliki cairan pipa gas 3,3ml.

3. Katup solenoid bensin LPG terhubung ke katup solenoid bensin di pipa bensin asli, dan katup solenoid LPG diatur di pipa LPG.Fungsinya untuk menyalakan (mematikan) bensin atau LPG selama konversi bahan bakar.

Selamat datang di pertanyaan Anda!